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衬砌台车各部件介绍

【摘要】:
衬砌台车是由模板总成、顶模架体总成、平移机构、门架总成、主从行走机构、丝杠千斤顶、液压系统、电气系统等组成。今天小编就全面的介绍下各个系统的作用。

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  一、模(mo)(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)(ban)总成(cheng)(cheng):模(mo)(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)(ban)由(you)顶(ding)模(mo)(mo)(mo)(mo)和(he)边(bian)(bian)(bian)(bian)模(mo)(mo)(mo)(mo)构成(cheng)(cheng)台车(che)横(heng)断面(mian)。顶(ding)模(mo)(mo)(mo)(mo)为块(kuai)整(zheng)体,顶(ding)模(mo)(mo)(mo)(mo)和(he)边(bian)(bian)(bian)(bian)模(mo)(mo)(mo)(mo)间采(cai)用(yong)铰接机构,用(yong)于立模(mo)(mo)(mo)(mo)和(he)收模(mo)(mo)(mo)(mo)。9.1米模(mo)(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)(ban)台车(che)模(mo)(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)(ban)可(ke)分为6组;采(cai)用(yong)1.6米/1.5米宽模(mo)(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)(ban)。模(mo)(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)(ban)由(you)面(mian)板(ban)(ban)(ban)、法(fa)兰、加(jia)强角(jiao)钢(gang)、加(jia)强筋板(ban)(ban)(ban)等组成(cheng)(cheng)。二衬(chen)台车(che)模(mo)(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)(ban)面(mian)板(ban)(ban)(ban)厚度为10mm,法(fa)兰厚度为14mm,在圆(yuan)弧方(fang)向(xiang)沿纵(zong)向(xiang)布置(zhi)有(you)∠95×56×6加(jia)强角(jiao)钢(gang)、槽钢(gang)10#和(he)A3δ10的(de)加(jia)强立板(ban)(ban)(ban)。顶(ding)模(mo)(mo)(mo)(mo)下(xia)有(you)以工(gong)25#、工(gong)18#为主的(de)顶(ding)部架体做(zuo)支撑;纵(zong)长方(fang)向(xiang)的(de)边(bian)(bian)(bian)(bian)模(mo)(mo)(mo)(mo)通梁由(you)槽钢(gang)对焊(han)而成(cheng)(cheng),配以7排丝杠(gang)与门(men)架相连来(lai)保持(chi)边(bian)(bian)(bian)(bian)模(mo)(mo)(mo)(mo)的(de)整(zheng)体刚(gang)度;另外,在边(bian)(bian)(bian)(bian)模(mo)(mo)(mo)(mo)的(de)下(xia)边(bian)(bian)(bian)(bian)设(she)有(you)对地(di)丝杠(gang),可(ke)以有(you)的(de)防(fang)止边(bian)(bian)(bian)(bian)模(mo)(mo)(mo)(mo)底部跑模(mo)(mo)(mo)(mo)现象(xiang)。

  二、顶模(mo)架体(ti)总(zong)成:衬砌台车顶模(mo)架体(ti)主要承(cheng)受浇(jiao)注时(shi)上部的(de)混凝土及(ji)模(mo)板的(de)自(zi)重(zhong)。它上承(cheng)模(mo)板,下部通过支撑千斤顶传力于门架,顶模(mo)架体(ti)由2根纵(zong)梁、多根横(heng)梁组成。纵(zong)梁由钢板焊(han)接成工(gong)字型(xing)截面,横(heng)梁用工(gong)25#制(zhi)造。

  三、平(ping)移机构:台车(che)的液压平(ping)移结构前后各1套,它支撑在(zai)门架上横梁(liang)上,平(ping)移小车(che)通(tong)过升(sheng)降油缸与顶模(mo)架体纵梁(liang)相连。平(ping)移机构水(shui)平(ping)方向前后各有二个油缸,用来调整模(mo)板的衬(chen)砌中(zhong)心与隧道中(zhong)心致。

  四、门架总成(cheng):门架是整个台车的(de)主要承重构件,它由横(heng)(heng)梁(liang)(liang)、立(li)柱及(ji)(ji)底纵梁(liang)(liang)通过螺栓(shuan)联接而成(cheng),各横(heng)(heng)梁(liang)(liang)、立(li)柱及(ji)(ji)底纵梁(liang)(liang)之间通过连(lian)(lian)接梁(liang)(liang)及(ji)(ji)斜拉杆和(he)剪刀架等连(lian)(lian)接。门架的(de)主要结构件由钢(gang)(gang)板焊接,横(heng)(heng)梁(liang)(liang)和(he)立(li)柱焊成(cheng)工(gong)字钢(gang)(gang)截面(mian),底纵梁(liang)(liang)采用箱形截面(mian)焊接而成(cheng)。立(li)柱采用箱梁(liang)(liang)结构,横(heng)(heng)梁(liang)(liang)之间用工(gong)18#做成(cheng)的(de)连(lian)(lian)接梁(liang)(liang)连(lian)(lian)接。

  五、主从行(xing)走(zou)机(ji)构(gou)(gou):台车(che)行(xing)走(zou)机(ji)构(gou)(gou)由2个主动行(xing)走(zou)机(ji)构(gou)(gou)及2个从动行(xing)走(zou)机(ji)构(gou)(gou)组成。 二衬台车(che)的行(xing)走(zou)机(ji)构(gou)(gou)上与门架底(di)纵梁相连,电机(ji)功率(lv)为2×5.5KW,台车(che)运行(xing)速度为8m/min。

  六、液压(ya)系(xi)(xi)统(tong)(tong):衬(chen)砌台(tai)车的(de)(de)液压(ya)系(xi)(xi)统(tong)(tong)采(cai)用三(san)位(wei)四(si)通手动换(huan)(huan)(huan)向(xiang)(xiang)(xiang)阀进行换(huan)(huan)(huan)向(xiang)(xiang)(xiang),来实现油(you)(you)缸(gang)的(de)(de)伸(shen)缩,左右侧模油(you)(you)缸(gang)各采(cai)用个(ge)(ge)(ge)换(huan)(huan)(huan)向(xiang)(xiang)(xiang)阀控(kong)制(zhi)两(liang)侧水平(ping)油(you)(you)缸(gang)的(de)(de)动作(zuo),四(si)个(ge)(ge)(ge)竖向(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)缸(gang)各采(cai)用个(ge)(ge)(ge)换(huan)(huan)(huan)向(xiang)(xiang)(xiang)阀控(kong)制(zhi)其动作(zuo)。四(si)个(ge)(ge)(ge)小车平(ping)移油(you)(you)缸(gang)用两(liang)个(ge)(ge)(ge)换(huan)(huan)(huan)向(xiang)(xiang)(xiang)阀操(cao)作(zuo)其同(tong)步(bu)动作(zuo)。利用机(ji)械锁(suo)对(dui)四(si)个(ge)(ge)(ge)竖向(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)缸(gang)进行锁(suo)闭,可杜(du)台(tai)车衬(chen)砌时(shi)模板因竖向(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)缸(gang)内泄(xie)下降而产生的(de)(de)错台(tai)。侧模油(you)(you)缸(gang)采(cai)用单向(xiang)(xiang)(xiang)节流(liu)阀调(diao)节油(you)(you)缸(gang)的(de)(de)运动速度。当换(huan)(huan)(huan)向(xiang)(xiang)(xiang)阀处(chu)于中(zhong)位(wei)时(shi),系(xi)(xi)统(tong)(tong)卸荷(he),防止(zhi)系(xi)(xi)统(tong)(tong)发(fa)热,直回(hui)式回(hui)油(you)(you)滤(lv)清器和多联的(de)(de)集成阀块简(jian)化了(le)(le)系(xi)(xi)统(tong)(tong)管路(lu),同(tong)时(shi)也避免了(le)(le)系(xi)(xi)统(tong)(tong)的(de)(de)泄(xie)漏(lou)。

  七(qi)、电(dian)气(qi)系(xi)统:衬砌台车电(dian)气(qi)系(xi)统主要对行(xing)走电(dian)机的起(qi)、停(ting)及(ji)正、反向(xiang)运行(xing)进(jin)行(xing)控制,并为液压系(xi)统提供(gong)动力,行(xing)走电(dian)机设有(you)正反转控制及(ji)过(guo)载(zai)保护。

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